Zemljišče je bilo vknjiženo še kot del Avstro-Ogrske ...

Dela na Pipistrelovi tovarni v Rojah so v zaključni fazi. V teh dneh poteka montaža strojne in elektro inštalacije. Vgrajena so že vsa velika sekcijska vrata ter dvižna tovorna nakladalna ploščad. Dela nemoteno tečejo, podjetju pa se z izgradnjo dejansko ne mudi. »Največji pravno legalni vzrok je v tem, da je letališče na Rojah zaprto in tudi če bi bila tovarna sedaj končana, bi v njej imeli lahko le skladišče, ne pa proizvodnje letal. Za slednjo namreč potrebujemo odprto in legalno delujoče letališče za testne lete,« je potek gradnje za Primorski dnevnik opisal prvi mož ajdovskega Pipistrela, Ivo Boscarol, ki se tako obenem odziva tudi na nedeljsko pisanje lokalnega italijanskega dnevnika. Ta navaja zamudo pri izgradnji, kar vpliva tudi na koriščenje javnih sredstev, ki jih je Pipistrel pridobil preko goriške Trgovinske zbornice.
»Kdor se je kdajkoli lotil gradnje in bitke z mlini birokracije, bo razumel, da je čas v Italiji zelo relativna komponenta in vzroki za zamike niso vedno na podjetnikovi strani,« na očitke o zamudi pri izgradnji tovarne v Gorici odgovarja Boscarol. »Ne bom ponovno razlagal zamikov in podražitev projekta v zadnjih letih, od tega da letališče in teren, za katerega smo dobili koncesijo, ni bil niti vknjižen v zemljiško knjigo kot italijansko ozemlje, ampak še vedno kot del neobstoječe države Avstro-Ogrske, preko potrebnega razminiranja treh hektarov ozemlja, odvoza preko 900 ton kontaminiranega materiala z azbestom ter zapletov okrog upravitelja letališča. Dejstvo je, da vedno znova prihajajo na dan izzivi, ki jim moramo biti kos, ki nam jemljejo čas, energijo in denar ter odmikajo plane realizacije,« navaja Boscarol. Cel članek preberi v tiskani izdaji v torek, 12. julija.