Report o neobstoječem vlaku Trst-Sežana

»Bolje bi bilo, ko bi država financirala taksi iz Trsta v Sežano, saj stane prazen vlak stokrat več, to pa je denar davkoplačevalcev,« izjavlja Mauro Moretti, pooblaščeni upravitelj skupine italijanskih železnic Ferrovie dello Stato, v priljubljeni televizijski oddaji Report. Off The Report je drugi del oddaje, ki jo vodi Milena Gabanelli, na sporedu pa bo v nedeljo ob 22.30 na RAI3. Posvečen bo železniškim povezavam v severni Italiji, tako na severozahodu kot severovzhodu države, kjer ni povezav med Italijo in Slovenijo (a niti z Avstrijo in Nemčijo).
Mladi Reportov novinar se pogovarja z raznimi osebnostmi. Poleg Morettija je tu predsednica Dežele FJK Debora Serracchiani, ki pravi, da lahko potujemo v Slovenijo »peš, na konju, z avtom ali avtobusom, z vlakom pa ne«. Taksist, ki pripelje novinarja v Sežano, pravi, da so turisti zmedeni in ne razumejo, kako naj potujejo iz Trsta v Ljubljano. Turistična agentka pa razlaga, da že dve leti spremlja turiste do sežanske železniške postaje, kjer stopijo na vlak za Ljubljano. Nekdanji vodja komercialnega sektorja Ferrovie dello Stato Luigi Bianchi trdi, da se je skupina namenoma odpovedala severovzhodni Italiji, Sloveniji in Avstriji. Po podatkih Reporta so leta 2006 vozili v Slovenijo trije vlaki, ki so v enem letu zbrali 150.783 potnikov (413 na dan); po ukinitvi nekaterih linij je v letu 2011 potovalo še 97.000 potnikov (266 na dan), zdaj pa ni več vlakov.