Kmalu »kitajski« Koper?

Slovenija te dni gosti najštevilnejšo in doslej eno od politično najpomembnejših delegacij iz Kitajske, ki jo vodi podpredsednik kitajske vlade Wang Yang. Kitajci se zanimajo tudi za koprsko pristanišče, čeprav v Luko Koper že zaradi omejitev v koncesijski pogodbi ne bi mogli vlagati. Veliko stvarneje bi bilo po poročanju Dela pričakovati, da bi v naslednjih letih Kitajci bistveno povečali pretovor zabojnikov skozi Slovenijo. To je slovenskemu časniku povedal Andraž Novak, namestnik predsednika uprave Luke Koper, pred današnjim obiskom velike delegacije kitajskih gospodarstvenikov. Luka Koper pretovori zdaj „le“ približno 100.000 kitajskih zabojnikov za Evropo, medtem ko jih ladje prevažajo več kot 10 milijonov v severnoevropska pristanišča. Novak meni, da kitajski poslovneži preprosto ne poznajo dovolj možnosti severnojadranskih pristanišč. V Sloveniji razmišljajo, da bi Kitajce soudeležili tudi pri gradnji drugega tira železnice med Divačo in Koprom, saj so v kitajski gospodarski delegaciji tudi predstavniki gradbenega giganta China Railway Costruction Corporation, ki je specializiran za gradnjo železnic in železniške infrastrukture. Kitajci že gradijo ceste v Srbiji in dogovarjajo se za prenovo 300 kilometrov dolge železnice med Beogradom in Budimpešto. Zakaj ne bi gradili tudi v Sloveniji, ki ima z drugim tirom do Kopra, kot znano, velike finančne težave?