Do kdaj toliko tovornjakov v FJK in Sloveniji?

Slovensko ministrstvo za infrastrukturo in Družba za avtoceste (Dars) nimata nobenih informacij o tem, da naj bi na italijanski strani razmišljali o omejevanju števila tovornjakov na prometno zelo obremenjeni avtocesti od Trsta do Benetk, pišejo Primorske novice. Stalne kolone tovornjakov in povečano število prometnih nesreč na avtocesti A4 Trst-Benetke upravljalca te avtoceste, družbo Autovie Venete, sili k ukrepanju. Italija sicer gradi tretji pas te avtoceste, ki bo predvidoma končan leta 2022. Prav zaradi gradbišč so zastoji še pogostejši. Autovie Venete pa naj bi za rešitev prometnega kaosa v skrajnih primerih do takrat razmišljale tudi o omejevanju števila tovornjakov na tem avtocestnem odseku oziroma občasno zapiranje avtoceste za tovornjake. Res je, da bi morali biti načrtovani »prilivi« tovornjakov sad dogovarjanja med deželno in slovensko avtocestno družbo, res pa je tudi, da se sedanja situacija bliža »vrelišču« in da bo treba nekaj ukreniti, drugače bosta avtocesti Trst-Benetke in primorska avtocesta prej ali slej samo za tovornjake.