Tržaški črpalkarji protestirajo

Protest črpalkarjev proti podražitvi goriva se je začel v Gorici, kjer je prišlo celo do gladovne stavke, v prejšnjih dneh pa je »nalezel« tržaško pokrajino. V ponedeljek so se avtocisterne zadnjič pojavile na tržaških bencinskih servisih, kjer bodo točili motorna goriva, dokler ne bodo izčrpali zalog. Za to obliko protesta so se črpalkarji odločili zaradi stiske, na katero vplivajo seveda nižje cene v sosednji Sloveniji. Predsednik Dežele FJK Renzo Tondo je v ponedeljek napovedal osnutek amandmaja za zvišanje popusta na cene motornih goriv v obmejnem pasu, s katerim bi cene dejansko izenačili s slovenskimi. »Če ne bo večjih novosti, bo na črpalkah do konca tega tedna pošlo gorivo,« je povedal predsednik podjetja Adriaenergy Marino Košuta. Podjetje ima svojo črpalko (pod zastavo družbe OMV) tik ob zgoniški obrtni coni, nedaleč od slovenske meje. Košuta se je prejšnji teden udeležil tako sestanka na tržaškem sedežu zveze črpalkarjev FIGISC, kjer so se odločili za protest, kot srečanja v Vidmu, na katerem je bilo ob Renzu Tondu navzočih več politikov: »Razložili smo jim, da je naš položaj postal neznosen, Tondo pa je nato vzpostavil stik z Rimom. V četrtek se bomo črpalkarji spet sestali in odločili, kako naprej, v petek pa naj bi Dežela sprejela odločitev o amandmaju.« Od razvoja dogodkov bo odvisno, ali se bo protest nadaljeval. V Sloveniji se je v ponedeljek podražil bencin, razlika z italijanskimi cenami pa ostaja precejšnja. Slovenija po Košutovih besedah zadržuje ceno pogonskega goriva, ker le-ta vpliva na rast inflacije: »Trošarine so v Sloveniji neprimerno nižje. V Italiji so jih lani petkrat zvišali, ker država potrebuje denar.« Trditve, da je konkurenca iz Slovenije »nelojalna«, pa so po njegovem mnenju neumne, ker ima vsaka država pravico, da zaščiti svoj trg. Roberto Di Ilio upravlja bencinski servis Esso na Drevoredu Campi Elisi. Razložil je, da so tržaški črpalkarji v zelo slabem položaju in ni upanja, da bi se vrnili na nivo izpred nekaj let. Razlika s cenami v Sloveniji pa ni tako velika, kot poudarjajo mediji: z deželnim popustom trenutno ne dosega 10 centov na liter. Di Ilio je povedal, da je po decembrskem zvišanju trošarin zabeležil 40-odstotni upad prodaje goriva. Po zadnjih podatkih Petrolove spletne strani znaša trošarina na 95-oktanski bencin v Sloveniji 0,49 evra za liter, davek DDV pa 0,23 evra (skupno 0,73 evra za liter). Po včerajšnjih podatkih italijanskega ministrstva za gospodarski razvoj pa znašajo trošarine za neosvinčeni bencin v Italiji 0,70 evra, davek IVA pa skoraj 0,30 evra za liter (skupno približno en evro, torej 0,27 evra več kot pri sosedih).