Izrek presoje o vplivu podzemske visokohitrostne železniške proge na okolje devinsko-nabrežinske občine je za Vladimirja Kukanjo prvi veliki izziv po izvolitvi za župana.
Na pisalni mizi na županstvu ima obsežno dokumentacijo načrta. Pregledati (in razumeti) več kot 300 tehnično zelo kompleksnih strani s priloženimi tlorisi proge in drugimi tehničnimi podatki, ni lahek upravni posel.Nekaj je županu vsekakor zelo jasno: »Načrtovalci italijanskih železnic niso pripravili novega načrta. Preprosto: štiri dosedanje načrte po odsekih so združili v enega samega.« Kar dejansko pomeni, da je podzemska trasa hitre železnice na območju devinsko-nabrežinske občine začrtana tako, kot je bila v prejšnjem načrtu. To je: speljana bo ob Medji vasi in med Vižovljami in Cerovljami. Kukanja je napovedal, da bo o načrtu razpravljala občinska komisija za urbanistiko in okolje, ki jo vodi občinski svetnik SEL Maurizio Rozza. Ob tem je zagotovil, da bo občinska uprava pripravila celo vrsto sestankov z domačini, z vaščani in njihovimi organizacijami, da bi na njih predstavila zadnji načrt in slišala za njihova mnenja, predloge in pomisleke. Kukanja je ob tem zaželel, da bi bila soudeležba krajanov pri oceni načrta čim večja ter vsekakor poudaril: »Kar bodo odločili ljudje, to bo mnenje naše uprave!«
Finančna straža odkrila podjetje, ki je z odpuščanjem in ponovnim zaposlovanjem šoferjev pridobilo za tri milijone evrov neupravičenih olajšav pri plačilu prispevkov