Tržaški avtobusi izgubili 2 milijona potnikov

Prevozno podjetje Trieste Trasporti je bilo zaradi hude finančne krize primorano zmanjšati število prevoženih kilometrov in torej v nekaterih primerih celo ukiniti avtobusne linije. Od 18. marca so tako tržaški avtobusi prevozili 400 tisoč kilometrov manj, kot kaže pa se trend ne bo spremenil, saj je Dežela FJK ukinila prispevek v višini 2,2 milijona evrov, kar dejansko pomeni kar 600 tisoč prevoženih kilometrov manj. »Prizadevamo si, da bi bili potniki čim manj oškodovani, zato preverjamo s pokrajinsko upravo, ki je odgovorna za javni lokalni prevoz, kako bi lahko ukrepali.«
Predsednik podjetja TT Giovanni Longo ni skrival zaskrbljenosti, hkrati pa je novinarjem postregel tudi z nekoliko bolj spodbudnimi podatki o lanskoletnem poslovanju. Kljub nelahkim razmeram, je namreč podjetje TT zaključilo poslovno leto 2012 z dobičkom 3.963.380 evrov. Skupščina delničarjev je hkrati določila vsoto izplačila dividend lastnikom delnic (to sta javna družba AMT Trasporti 60 odstotkov in družba Arriva Italia 40 odstotkov), in sicer 110 evrov na delnico za skupnih 3.740.000 evrov. »Tak rezultat je posledica prodaje 33 avtobusov, za kar smo prejeli 2.801.000 evrov. Se pravi, da moramo biti oprezni pri kakršnemkoli zaključku, saj gre navsezadnje za nek prihodek una tantum, ki je vezan v glavnem na omenjeno prodajo,« je novinarje podučil Longo. Skupen dobiček podjetja se je v primerjavi z letom 2011 dvignil za 5,25 odstotka, hkrati pa so se povišali stroški za proizvodnjo za 5,55 odstotka. Na vprašanje, zakaj dobička ponovno ne investirajo, je tržaški občinski odbornik za proračun Matteo Montesano pojasnil, da je slednji porazdeljen med dividende, ki krijejo v glavnem stroške tržaške občine predvsem na socialnem in vzgojnem področju, za uravnovešenje bilance.
»Ponašamo se lahko z najsodobnejšimi in okolju prijaznimi avtobusi, vendar je potnikov vse manj.« Število potnikov je namreč v primerjavi z letom 2011 krepko upadlo, celo 2 milijona manj jih je (-2,8 odstotka). Pooblaščeni upravitelj Cosimo Paparo je sicer pojasnil, da so pri teh podatkih upoštevali samo tiste, ki ob vstopu žigosajo vozovnico. »Vse več je namreč takih, ki se z avtobusom pelje zastonj. Večina jih stoji ob strojčku za žigosanje in upa, da ne bo vstopil kontrolor.«