Medtem ko iz Trsta prihajajo skoraj vsak mesec novice o sistematičnem povečevanju kapacitet (investicije v vrednosti 330 milijonov evrov) in o osvajanju novih trgov, Luka Koper je po devetih mesecih letos ostala na enakih količinah pretovora kot v lanskem devetmesečju, v Trstu so po desetih mesecih (ne da bi računali pretovora naftnih derivatov) pretovorili 15 milijonov ton blaga, kar je 8,5 odstotka več. V Kopru so pretovorili v devetih mesecih osem odstotkov kontejnerjev več, v Trstu pa v desetih mesecih 17 odstotkov več. Letos bodo v Kopru prepeljali kakih 24.000 vlakov, morda odstotek več kot lani, medtem ko v Trstu letos napovedujejo okoli 10.000 vlakov, to pomeni kar 13,5-odstotno rast, piše Boris Šuligoj v Delu. Predsednik Luke Koper Dimitrij Zadel o tem pravi: »Povečanje pretovora kontejnerjev je v absolutnih številkah v obeh lukah podobno, v odstotkih je tržaški prirast na nižjo osnovo višji. V Sloveniji se na več odsekih spopadamo s pretočnostjo železniškega omrežja, kar tudi vpliva na pretovor v pristanišču. V Trstu imajo več prostora na železnici in lahko razvijajo nove produkte, toda še vedno govorimo o le 40 odstotkih prevoza z vlaki v primerjavi z Luko Koper.«