Ponedeljek, 29 april 2024
Iskanje

Klofuta namesto koncesije

21. mar. 2014 | 19:29
Dark Theme

Nad načrti za preporod letališča na goriških Rojah, za katere je še pred nekaj meseci kazalo, da se bodo kmalu uresničili, se zgrinjajo črni oblaki. Namesto koncesije, na katero je računal, je namreč konzorcij Amedeo Duca D'Aosta v prejšnjih tednih po pošti prejel nepričakovano »klofuto«: ustanova za civilno letalstvo Enac je nenadoma zaostrila finančne pogoje, pod katerimi bi bila pripravljena izdati nujno potrebno dovoljenje, konzorciju pa se te zahteve - cena bi bila namreč desetkrat višja od dogovorjene - ne zdijo upravičene.
»Računali smo, da nam bo ustanova Enac pred koncem februarja končno izdala dovoljenje za upravljanje celotnega območja letališča z izjemo pristajalno-vzletne proge, za katero ima koncesijo združenje Duca D’Aosta. Da nam bodo prižgali zeleno luč, smo pričakovali na podlagi večmesečnega dogovarjanja, uradnih dopisov in zapisnikov sej konference za letališke storitve, ki jih je vodil sam direktor ustanove Enac za Triveneto Bonato; menili smo, da bomo koncesijo dobili pred njegovo upokojitvijo. Njegov zadnji dan na čelu ustanove Enac je bil 28. februar, namesto koncesije pa smo prejeli pismo, v katerem so nam pojasnili, da nam dovoljenja ne morejo več izdati pod pogoji, o katerih smo se lani dogovarjali. V pismu se sklicujejo na okrožnico ustanove Enac iz Rima. Le-ta je na podlagi posvetovanja z agencijo državne posesti ocenila, da bi morali za pridobitev koncesije plačevati ustanovi Enac polno najemnino - 140.000 evrov letno -, medtem ko smo se prej dogovorili o 14.000 evrih letno,« je pojasnil član upravnega sveta konzorcija in sovodenjski občinski odbornik Erik Petejan ter poudaril, da si je upravni svet v zadnjem letu in pol veliko prizadeval, da bi si koncesijo lahko zagotovil po nižji ceni in tako lažje uresničil cilje, ki si jih je zastavil. Kratkoročni projekt je obnova vhoda na letališče in tamkajšnjega objekta nekdanjega nadzornega stolpa, ki je v zelo slabem stanju, tem delom pa bi sledili še drugi ukrepi za razvoj letališčnega območja. »Delniško družbo Amedeo Duca D’Aosta smo spremenili v konzorcij ravno iz tega razloga,« je spomnil Petejan. Upravni svet je na pismo nemudoma odgovoril in prosil za pojasnila, odgovora pa še ni prejel.

Za branje in pisanje komentarjev je potrebna prijava