Koper, pazi se Trsta

Zadnja razburljiva dogajanja v Luki Koper so znova dokazala, če je bilo sploh potrebno, da je sodelovanje med koprskim in tržaškim pristaniščem precej zguljena politična fraza, ki ji malokdo verjame, razen nekaterih politikov. Pristanišči sta namreč vse bolj konkurenčni in tekmovalni. Enkrat prednjači Trst, drugič Koper in tako naprej. »Pristanišče Trst bi lahko postalo drugačna konkurenca kot pretekla leta, ko so v Kopru zaradi tržaških težav z lahkoto preusmerjali kontejnerski promet k sebi,« je v Delu poudaril slovenski minister za infrastrukturo Peter Gašperšič. V Trstu imajo terminalista povezanega z ladjarjem, luška uprava se krepi, politika dela za hitrejši razvoj pristanišča, odpravljajo težave v infrastrukturi v zaledju, je v intervjuju za slovenski dnevnik dejal še minister. Tednik Mladina medtem razkriva, da se za zadnjimi spori med Koprom in Ljubljano skrivajo načrti za privatizacijo Luke Koper in obenem nove dvotirne železnice Divača-Koper, ki je sicer še nekaj let ne bo.