AVTOCESTE - Speči šoferji (Sandor Tence)

»Uslužbenci Autovie Venete so na avtocesti Trst-Benetke trkali na vrata tovornjakov v koloni, da bi zbudili speče šoferje,« nam je javila bralka, ki je - kot mnogi vozniki - v sredo ostala ujeta v vrsti na avtocesti nedaleč od Moščenic. Ne vemo, če so vozniki res zaspali za volanom ali pa so jih uslužbenci avtocestnega podjetja le opozarjali, da morajo naprej, anekdota pa odraža sredino kaotično stanje na avtocesti. Zmeda se ponavlja dejansko vsakič, ko je v Italiji praznična prepoved vožnje tovornjakov, zaradi katere se na avtocesto potem iz Slovenije vsujejo tovornjaki iz vzhodne in srednje Evrope, ki so namenjeni v Italijo in v druge zahodnoevropske države. Podobna zgodba se deloma ponavlja ob praznikih v Sloveniji.
Nimamo natančnih podatkov, a smo prepričani, da so slovenske avtoceste in avtocesta Trst-Benetke s tovornjaki med najbolj obremenjenimi avtocestami v Evropi. To postaja iz dneva v dan okoljsko in varnostno nevzdržno, politika pa se tega ne zaveda oziroma problem močno podcenjuje. V FJK računajo, da bodo problem nekoliko ublažili z gradnjo tretjega avtocestnega pasu, v Sloveniji, kjer so precej na slabšem, pa mislijo, da bodo težave delno rešili s podražitvijo cestnin za kamione.
V Švici in Avstriji so že zdavnaj močno omejili tranzit tovornjakov, prevoz blaga in drugih dobrin pa kar se da preusmerili na vlake. Pri nas se to ne dogaja. Slovenija ima eno najbolj zastarelih in počasnih železnic v Evropi, v FJK pa je prenovljena Tabeljska železnica premalo izkoriščena. To je klavrno stanje v našem prostoru, kjer se v prazno sanjari o hitrih železnicah in podobno, slabo plačani tovornjakarji iz držav vzhodne Evrope pa ure in ure čakajo v kolonah na avtocesti. S tem ogrožajo svojo in varnost vseh udeležencev v prometu.