Bencin in dizel v Sloveniji brez konkurence

Državno naraščanje cen bencina in dizla je posledica ukinitve znižanja trošarin, ki ga je do lanskega 31. decembra uvedla Draghijeva vlada, vpliva pa tudi na Furlanijo - Julijsko krajino, ki sicer zaradi bližine slovenske meje lahko računa na deželni popust na gorivo, zaradi zadnjih podražitev pa se zdaj bistveno splača napolniti rezervoar v Sloveniji.

Če je bila razlika v ceni v preteklih mesecih med subvencioniram gorivom v FJK in Slovenijo večkrat minimalna, v določenem obdobju se je celo splačalo »tankati« na italijanski strani meje, so za italijanske kupce v teh dneh slovenske črpalke spet postale zelo privlačne, saj omogočajo kar precejšen prihranek.

Včeraj smo obiskali Petrolovo bencinsko črpalko v Solkanu, ki je od italijanske meje oddaljena le 850 metrov. Za liter 95-oktanskega bencina je bilo treba odšteti 1,276 evra, za liter dizla pa 1,483 evra. Nato smo se pomaknili v Italijo, v goriško črpalko Esso, ki je od solkanskega Petrola oddaljena pet kilometrov. Polna cena je tam znašala 1,789 evra za liter bencina in 1,899 za liter dizla (torej bencin je bil nekoliko cenejši, dizel pa nekoliko dražji v primerjavi s prej navedenim državnim povprečjem), v FJK pa je za imetnike deželne kartice za subvencionirano gorivo na voljo 29 centov popusta za vsak liter nabavljenega bencina, 20 centov pa za vsak liter dizla.

To pomeni, da je bila včerajšnja znižana cena bencina 1,499 evra, 1,699 pa za dizel, s tem da je »marketinško nastrojena« tretja decimalka s številko devet kar moteča, saj bi bilo lažje napisati 1,50 oz. 1,70 evra. Ne glede na to je liter subvencioniranega bencina za 0,223 evra dražji (oziroma 17,47 %) v primerjavi s Slovenijo, liter subvencioniranega dizla pa v FJK stane 0,216 evra več (oziroma 14,56 %). Preverili smo tudi cene na nekaterih bencinskih servisih na Tržaškem.

Več v današnjem (petkovem) Primorskem dnevniku.