Ljubljana: kupec ne smejo biti Benetke....

Za Aerodrom Ljubljana naj bi se sodeč po pisanju nekaterih občil v Sloveniji zanimala  kitajska letalska družba China Southern Airlines, ravnodušna ni niti Italija na čelu s premierom Enricom Letto, ki je že nekajkrat povedal, da jih zanima sodelovanje v privatizaciji, tudi v letališkem sektorju. Na letališče Jožeta Pučnika naj bi oko vrgel operater beneškega letališča Marco Polo, družba  Save, ki nadzoruje tudi sosednje letališče Treviso, za Save pa se zanimajo Nemci s frankfurtskega letališča. Predsednik Zmago Skobir sicer meni, da Aerodroma Ljubljana ne bi smelo kupiti letališče, ki je bližje kot 500 kilometrov. »Obstaja namreč bojazen, da bi se v nasprotnem primeru promet preusmeril drugam, in ne razvijal pri nas. Kupec ne sme biti letališče, ki ima manj kot 15 milijonov potnikov, imeti mora zdrave finance in reference,» je nedavno deja Skobir za  časnik Delo. Največji lastnik Aerodroma Ljubljana je  slovenska država s 50,67-odstotnim deležem. Med desetimi največjimi lastniki so še Kad (7,36 odstotka), Sod (6,82 odstotka), Zavarovalnica Triglav (3,98 odstotka), Publikum Trezor (2,72 odstotka), KD Rastko (1,44 odstotka), Salink Limited (1,43 odstotka), Abanka (1,30 odstotka), delniški podsklad NFD 1 (1,07 odstotka) in KD Galileo (0,73 odstotka). Ljubljansko letališče Jožeta Pučnika za sedaj vsekakor ne bo dobilo drugega potniškega terminala, ki so ga mali delničarji Aerodroma Ljubljane zavrnili, večinski lastnik država, ki ta projekt podpira, pa ni imela glasovalne pravice, kar mnogi ocenjujejo za škandal brez primere. Res čudno.