Železniška povezava med Trstom in Reko je zelo pomanjkljiva. Direktnega vlaka med tema dvema mestoma ni. To vrzel se trudijo zapolniti z Interreg projektom za centralno Evropo z naslovom Sustance.
V sklopu projekta, ki ga vodi Paolo Dileno iz Srednjeevropske pobude, bodo od aprila do septembra 2024 prvič povezali Opčine z Reko z direktnim vlakom Slovenskih železnic, ki ga bodo upravljali skupaj s Hrvaškimi železnicami, preverili pa so tudi povpraševanje za potovanja med Trstom in Reko. Pri projektu sodelujejo železnice iz Italije, Slovenije, Hrvaške in Madžarske, raziskovalni inštituti ter slovensko in italijansko ministrstvo za infrastrukturo. Predstavniki nekaterih partnerjev so spregovorili na včerajšnji okrogli mizi.
Koliko letnih potnikov
Profesorjema z univerze Ca’ Foscari iz Benetk Andrei Stocchettiju in Raffaeleju Pesentiju so zaupali študijo o tem, koliko ljudi bi se posluževalo železniške povezave na omenjeni relaciji. Ugotovila sta, da bi se iz Trsta na Reko v najslabšem primeru vozilo 7300 potnikov v celem letu, v najboljšem pa 66.650 potnikov. Smatrata sicer, da naj bi bilo potnikov leta 2024 med 28.400 in 36.000. »Povpraševanje lahko zelo naraste,« je prepričan Stocchetti, ki trdi, da je ponudba tista, ki uravnava povpraševanje. Vprašanje je namreč, koliko ljudi bi se ob zadovoljivi ponudbi odločilo za to, da namesto avtomobila uporabi vlak.
Več v današnjem (torkovem) Primorskem dnevniku.