»Opčina«in Fernetiči, smerokaza na hitri cesti

»Opčina« in Fernetiči. To sta imeni slovenskih krajev na Tržaškem, ki sta se pojavili pred nekaj dnevi na novih smerokazih na hitri cesti. Smerokaz, na katerem je pod italijanskim imenom Opicina zabeleženo tudi (popačeno) slovensko ime Opčina, je bil nameščen ob vhodu na hitro cesto pri Sesljanu v smeri proti Trstu. Ime Fernetiči je napisano na več tablah pred izhodom z avtoceste za Slovenijo, tako v smeri iz Sesljana proti Trstu, kot v nasprotni smeri, iz Trsta proti Sesljanu. Obenem je ime Fernetiči na istem odseku zabeleženo tudi na majhnih zelenih tablicah med kovinskima ograjama, ki v sredini razmejujeta hitro cesto. Te tablice opozarjajo voznike, koliko kilometrov je oddaljen izhod za Fernetiče. Na teh tablicah in nekaterih velikih tablah-smerokazih je v slovenščini zabeleženo tudi ime Sežana, ob vhodu na avtocesto pri Sesljanu pa je pod zelenim smerokazom Opicina-Opčina tudi dvojezični modri smerokaz Slovenia-Slovenija.

Namestitev novih dvojezičnih smerokazov na hitri cesti ima za sabo zanimivo zgodbo, dolgo več kot štiri leta.

Novembra 2008 so župani treh dvojezičnih občin (Mirko Sardoč, Zgonik; Aleksij Križman, Repentabor; Fulvia Premolin, Dolina) izdali odredbe, v katerih so italijansko cestno podjetje Anas pozvali, naj zadosti določilom zaščitnega zakona in na odsekih hitre ceste na ozemlju teh občin namesti na smerokazih dvojezične napise, kot to predvidevajo posamezni občinski statuti. Delo bi moralo podjetje opraviti v 60 dneh, je bilo zapisano v odredbah.

Rok je zapadel 25. novembra. Dan pozneje je takratni tržaški prefekt Giovanni Balsamo sklical sestanek z župani okoliških občin (udeležil se ga je tudi devinsko-nabrežinski župan Giorgio Ret), predstavnikom podjetja Anas in pokrajinskim odbornikom za javna dela Maurom Tommasinijem, da bi skupno poiskali primerno rešitev. Zamenjati vse table v tako kratkem času bi bilo namreč nemogoče. Samo na odseku hitre ceste od Zgonika do Moščenic in od Moščenic do Zgonika bi morali namestiti 109 dvojezičnih smerokazov.

Na srečanju na prefekturi je bila vsekakor nakazana rešitev. Odgovorni pri cestnem podjetju Anas inž. Cesare Salice je nakazal, kako naj bi potekala zamenjava dotedanjih italijanskih smerokazov z dvojezičnimi. Najprej naj bi namestili dvojezične smerokaze in dvojezične table ob vhodih na avtocesto in na odsekih državnih cest (v odredbah so slovenski župani zahtevali dvojezične table tudi na državnih cestah), ker so ti smerokazi manjši; večje table (zelene barve) na hitri cesti pa naj bi namestili pozneje. Namestitve naj bi vsekakor dokončali dokončali v teku leta 2009, je zagotovil predstavnik podjetja Anas.
A ni bilo tako.
Tri dni po srečanju na prefekturi je Anas vložil priziv na sodišče, češ da odredbe treh županov »niso korektne.«
Zadeva se je zapletla. Tri okoliške občine so se obrnile na odvetniško službo, da bi dosegle spoštovanje dogovora na prefekturi. Postopek se je zavlekel. O vprašanju je razpravljal tudi paritetni odbor. Podjetje Anas se je izgovarjalo, da bi hkratna zamenjava vseh italijanskih tabel z dvojezičnimi ogromno stala. Tako je prišlo do nekakšnega dogovora, po katerem naj bi Anas namestil nove smerokaze, ko bi bili sedanji dotrajani, dvojezične pa naj bi bile tudi table, ki naj bi jih na novo postavili.

Po več kot štirih letih od odredbe treh slovenskih županov je začelo podjetje Anas vendarle nameščati nove dvojezične smerokaze. Če bo nadaljevalo s tako polžjo hitrostjo, bo verjetno delo dokončano čez kako stoletje ...

Marjan Kemperle

Več novic na www.primorski.eu