Protihrupni načrt Občine Trst

Na ozemlju Občine Trst več kot 40.000 občanov prebiva na območjih, kjer je zaradi bližine cest, železniških prog in industrijskih obratov povečana zvočna onesnaženost, kar terja ukrepe za zmanjšanje le-te s polaganjem posebnega asfalta, uvajanjem območij za pešce ali postavitvijo protihrupnih pregrad. Vse to je mogoče najti v novem petletnem akcijskem načrtu za tržaški aglomerat, ki ga je konec maja sprejel tržaški občinski odbor in je na ogled na spletni strani Občine Trst (www.retecivica.trieste.it) oz. na spletni oglasni deski (Albo Pretorio Online). Občani imajo 45 dni časa, da si načrt ogledajo oz. ga preberejo ter vložijo pripombe oz. predloge.
Prekomerno hrupnost so ugotovili na območjih, ki obsegajo 93 kilometrov cestnih oz. avtocestnih odsekov, ki so v pristojnosti Občine ali družbe za avtoceste Anas, dalje približno 14 kilometrov železniških odsekov v pristojnosti družbe RFI ter šest industrijskih obratov, v bližini katerih živi 40.057 ljudi, ki so izpostavljeni prekomernemu hrupu.
Kar se tiče hrupa zaradi bližine cest, je družba Anas zaradi pomanjkanja vsedržavnega načrta za omejitev in zmanjšanje zvočnega onesnaževanja postregla z ukrepi, ki se nanašajo na prejšnji akcijski načrt iz leta 2013, kjer so na avtocestnih odsekih poskrbeli za postavitev protihrupnih pregrad, polaganje posebnega asfalta, ki vsrkava hrup, omejitev hitrosti vozil ter protihrupno opremo poslopij. Občina Trst je v okviru svojega prometnega načrta npr. uredila območja za pešce oz. z omejenim prometom, kolesarske poti, spodbudila je uporabo električnih vozil idr.. V prihodnje bodo s tem nadaljevali, pri čemer bodo poskrbeli npr. tudi za ureditev novih krožišč.
Kar zadeva železnico, pa je družba RFI pripravila načrt, vreden 10.333.000 evrov, ki šteje dvanajst ukrepov: v sedmih primerih gre za postavitev protihrupnih pregrad na odsekih proge med Miramarom in tržaško glavno postajo oz. med Miramarom in Grljanom , v petih primerih pa za neposredne posege na vlakih.