Koprska in tržaška plat reševanja Coste Concordie

Pred toskanskim otokom Giglio, kjer je 13. januarja 2012 nasedla 290 metrov dolga ladja za križarjenje Costa Concordia, delajo noč in dan. Reševanje ladje vodita ameriška družba Titan in italijanska Micoperi, vpletena pa je cela vojska podjetij, plovil, delavcev, pomorcev.
Kot poročajo Primorske novice, je med tisoči tudi ekipa koprskega podjetja Ocean Koper z vlačilcem, ki mu poveljuje Sebastjan Valentič. Vlačilec spada v mogočno logistično kolesje, ki se vseskozi giblje okoli nasedle ladje velikanke. V ladjedelnicah natovarjajo razno opremo na 92-metrsko baržo, izdelano posebej za ta projekt, ki jo z vlačilcem vlečejo do otoka Giglio.
V skladu z mogočnim načrtom Concordie ne bodo razkosali, ampak jo bodo zravnali in jo odvlekli drugam, najbrž v Piombino, kjer naj bi jo uničili. Takega projekta še ni izvedel nihče na svetu, to tehnologijo bodo uporabili prvič. Ladjo naj bi zravnali jeseni, odvlekli pa jo bodo morda spomladi prihodnje leto.
Podjetje Ocean Koper doo (nekdanji Logistik Servis Koper doo) Radka Malačiča spada v skupino Ocean Team s sedežem v Trstu. Družbo Ocean je po drugi svetovni vojni ustanovil Luigi Cattaruzza (danes jo vodi njegova hči Michela), družba Tripmare pa se je nekoč imenovala Tripcovich (1895). V skupini Ocean Team, ki je s svojimi logističnimi podjetji prisotna v številnih pristaniščih (tudi na Kaspijskem morju) in zaposluje 450 ljudi, je med drugim podjetje Labromare iz Livorna, ki je aprila lani pri Concordii s tremi plovili nudila storitve proti onesnaževanju morja.