Kako se razvija logistična platforma?

Logistično ploščad PLT med škedenjsko železarno in novo čistilno napravo smo obiskali junija lani, ko so bila dela v polnem teku - ko so drug za drugim »rasli« 42-metrski oporni stebri - piloni (skupno jih je 860), na katerih se danes nad morjem razprostira skoraj v celoti zaključena ploščad. Samo še ozek pas do pomola čaka na kritje. »Prav gotovo je bilo delovišče junija zanimivejše, sedaj si lahko že predstavljate zaključeno delo,« je namignil finančni direktor skupine Parisi Matteo Parisi med našim ponovnim obiskom ploščadi. Tokrat se nismo izmikali bagrom in skušali preglasiti vrtavke, saj so slednji mirovali, delavci pa so bili posejani le ob robu ploščadi. »Dela trenutno stojijo, ker čakamo na nekatera dovoljenja okoljske narave,« je dodal Dragomir Matić, ki je od decembra lani direktor PLT.

Naj spomnimo, da podjetje PLT vodi začasna naveza Docks San Servolo, v kateri ima največji, 46-odstotni delež tržaško špeditersko podjetje Parisi, 44-odstotni delež gradbeno podjetje ICOP, nekaj manj kot 4 odstotke ima gradbeno podjetje Cosmo Ambiente in nekaj manj kot 7 odstotkov Interporto Bologna. Projekt izgradnje logistične platforme vključno z opremo je vreden 132 milijonov evrov - od tega je okoli sto milijonov evrov javnih nepovratnih sredstev, 30 milijonov pa zasebnega kapitala.